Статьи
Павел удод якутия
Опубликовано: 04.11.2017
Вопрос объединения авиакомпаний «Якутия», «Алроса» и, возможно, «Полярных авиалиний» по-прежнему перспективен. Об этом в среду, 21 января, в Якутске заявил первый замгендиректора авиакомпании «Якутия» Павел Удод, отвечая на вопрос ATO.ru о перспективах более тесной работы трех авиаперевозчиков, базирующихся в республике. Об этом передает ДВ-РОСС.
В Россия появилась новая авиакомпания "Азимут" - Россия 24
Рассуждения об объединении авиакомпаний «Алроса» (дочернее предприятие одноименной алмазодобывающей компании – АК «Алроса»), «Якутии» и «Полярных авиалиний» (оба перевозчика подконтрольны правительству Республики Саха) в той или иной степени появлялись на разных уровнях на протяжении нескольких последних лет.
Sukhoi Superjet 100, Азимут, первый рейс
«Планы интеграции авиакомпаний «Алроса» и «Якутия» рассматривались достаточно серьезно. Они рассматривались на уровне собственников, — сказал топ-менеджер. — Уже шла оценка акций, но в связи с внешними экономическими факторами этот процесс затормозился и был реализован только в части операционной деятельности».
По словам Удода, оба перевозчика «приняли идентичную программу развития флота», а маршруты полетов «Якутии» и «Алросы» затрагивают практически одни и те же районы. Авиакомпаниями реализованы совместные проекты по эксплуатации самолетов Boeing 737-700 и Dash 8-400Q. Кроме того, при участии «Алросы» перевозчик получил по меньшей мере один Dash 8-300Q.
Вместе с тем, один из руководителей «Якутии» отметил, что непосредственно объединение по крайней мере двух авиакомпаний — это вопрос перспективы, но он «пока не снимается с повестки дня». «Мы считаем, что это полезное и нужное событие, которое, скорее всего, произойдет, поскольку для АК «Алроса» авиация не совсем профильный вид деятельности. Как акционер или один из инвесторов, АК «Алроса» тоже рассматривается», — сказал Удод.