Статьи
Подводные лодки северного флота названия
Опубликовано: 27.08.2017
В боевой состав Северного флота войдут две подлодки класса "Лада". Эта подлодка стала головным подводным ракетным крейсером Северного флота. Они получили названия «Барракуда» и «Кондор». Согласно проекту, были построены атомные подводные лодки России «Кострома» Б и «Карп». Так на Балтийском и Черном морях появились подводные корабли: "Кашалот", "Кит", "Ерш", "Угорь", "Вепрь", "Гепард", "Тигр" и даже мифический "Единорог". Было несколько лодок с "нестандартными названиями. Так, на Северном флоте.
К созданию флота на Севере подтолкнула Первая мировая война, начавшаяся 19 июля года, крупнейшие державы лидеры, в борьбе за новые территории, посягнули на целостность России, существенно на поле боя появилась новая техника, которая ранее не выступала в сражениях, это авиация и подводные лодки. У России на тот момент были хорошо развиты Балтийский и Черноморский флотно морские пути сообщения на этих морях были небезопасны, так как на Балтийском море Россия вела борьбу с флотом Германии, а на Чёрном море, Турция союзник Кайзера, не ослаблял хватку. Так же у России имелся Дальневосточный флот, но был неудобен тем что находился на огромном расстоянии, и конвои этим путём шли бы очень долго. И на тот момент самым удобным и безопасным выступал Северный флот с его портом Архангельск. Но новые вооружения и сражения давно перешли границы суши, и они полно масштабно разворачивались на воде, немцы имели в своем распоряжении подводные лодки, корабли, выставляли минные заграждения, для противоборства и ведения удачной военной компании остро встал вопрос, о создании сильного флота на Севере, со своими базами, и обороной берега. До этого на Севере не было ни одного военного корабля, только торговые судна. В начале года сформирован первый на Севере специальный отряд обороны переоборудованные из торговых и промысловых судов. С введением в войну минной угрозы для судов и кораблей, между Кольским заливом и Архангельском понадобилось создание промежуточной базы Северного флота, для базирования кораблей и тралов разминирования. Иоканьгская бухта, была идеальным местом для этого, находясь на подходах к горлу Белого моря. По этому поводу командованием был разработан план по осуществлению строительства базы в жатые сроки, но ввиду тяжёлой обстановки войны, этот план до конца так и не осуществился, и бухта использовалась лишь для временных стоянок. Не воспринимая реальную угрозу, из-за бездействия, летом года, на немецких минах начинают подрываться торговые суда.
АТОМНАЯ ПОДВОДНАЯ ЛОДКА К-295 САМАРА (ЧАСТЬ 1)